跳到主要内容
LNG经营管理系统

产品

业务全流程

按 LNG 槽车贸易的实际业务顺序,从基础建档到开票结算,共十四个环节。

产品介绍视频

时长约 6 分钟,以一家 LNG 贸易企业为例,说明五类典型管理问题及对应的解决思路。点击后才开始加载,不会自动消耗流量。

视频约 12MB,建议在 Wi-Fi 环境下观看

业务准备

完成以下三项基础配置后,每一车业务才有对应的挂靠对象。

  1. 第 0 步

    建立合作方统一档案

    客户、供应商、液厂与运输公司共用一套档案。同一企业兼具多重身份时无需重复建档。

    支持按全称、简称与别名模糊检索。重复档案可执行合并,合并前系统预检并列示已确认对账单、已开具发票与已确认预付款,确认无误后方可执行,原名称自动进入别名表。

    得到:全公司合作方称谓统一,新员工无需依赖口口相传

  2. 第 1 步

    合同台账与执行跟踪

    合同登记至系统,按销售、采购、运输与其他分为四本台账,登记约定单价、车次、总量与总金额。

    此后每车业务自动关联至对应合同,从车次、数量、金额与单价四个维度对比执行进度,超额自动标记。合同到期前自动提醒;补充登记的合同可回溯匹配历史单据。

    得到:合同执行进度随时可查

  3. 第 2 步

    价格集中管理

    挂牌价按液厂与日期维护,创建业务时自动带出且业务人员不可修改;外部价格表支持整段粘贴导入。

    政策价按客户维护,填写正数表示让利,系统保留完整变更历史,下次创建业务时自动带出上一次政策价。单价 = 挂牌价 − 政策价,全公司统一算法。

    得到:报价有据可查,让利幅度可管控

合作方档案列表
合作方档案 · 演示环境数据

业务执行

从客户提报需求到卸车完成,一次录入,三张单据联动流转。

  1. 第 3 步

    客户自助提报计划

    自提模式报车数、配送模式报卸液地,由客户自助提报,系统按车次或卸液地自动拆分为独立计划。

    客户无需填写吨数——按车次提报更贴合实际调度,具体吨数由业务人员在确认计划时连同供应商与价格一并录入。不符合要求的计划可即时退回并注明原因。

    得到:接单方式由电话与即时通讯转为标准单据,减少一次人工转录

  2. 第 4 步

    一次录入,三单联动生成

    业务人员仅需填写一次计划,系统自动生成运输单(车次)、采购单与销售单。

    选定液源与日期后自动带出挂牌价,选定客户后带出上一次政策价,车牌号支持模糊匹配挂车号与司机。一车供应多个客户时新增分卸销售单即可,采购单与运输单共用。三张单据联动创建、联动修改、联动删除。

    得到:录入工作量不增加,账务数据可核对

  3. 第 5 步

    发运前资金校验

    创建单据时自动校验该客户预估余额是否覆盖本单。系统同时展示当前余额(财务口径,仅计入已发生业务)与预估余额(业务口径,同时扣减在途单据),发运决策以后者为准。

    余额不足时即时提示,由业务人员判断是否继续。是否允许透支及透支额度上限由企业自行设定。供应商侧同理:付款前可查询我方在该供应商处的剩余额度。

    得到:垫资风险在装车前得到控制

  4. 第 6 步

    装卸车实时填报

    司机通过小程序接收任务、填报装车量与卸车量、上传磅单照片;执行端不下发任何价格与金额信息。

    司机不便使用移动端时,调度人员可在电脑端代为填报,共用同一入口与同一套数据,无需等待全部司机完成安装。电脑端按待装车、待卸车与已装车分类管理,填报有误可随时修正;装车后该车次单据即锁定,不可撤销。

    得到:磅单数据即时进入系统,无需人工转发

创建业务:一次生成运输、采购、销售三张单
创建业务 · 演示环境数据

结算环节

结算量、损耗、金额与审批四个方面均有明确的规则约束。

  1. 第 7 步

    结算量按规则自动确定

    采购结算量 = 装车量;销售自提按装车量、配送按卸车量。

    单客户场景下,填写卸车量后结算量自动取值。一车多客户场景下,各销售单结算量单独填写,系统校验上限——所有销售结算量合计不得超过装车量的 110%,超限即时拦截。

    得到:结算量口径全公司一致,减少结算争议

  2. 第 8 步

    损耗容差与核减保护

    配送模式下设定容差线(默认 200 公斤,可自行调整),超线车次自动标记并在看板上单独计数。

    结算时按容差执行核减保护:容差线内的损耗正常结算,超出部分不全额计入我方成本。

    得到:损耗有据可依,无需逐车协商

  3. 第 9 步

    结算金额统一计算口径

    单价、运费单价与其他费用统一纳入结算金额;运费支持按吨与按车次两种约定方式,并可对整单设置优惠率(默认不打折)。

    运输成本独立核算,不与货款混同。

    得到:销售、采购与运费三类款项独立核算,毛利计算准确

  4. 第 10 步

    资金流程全程审批

    客户款项入账流程为:业务登记 → 财务审核 → 计入余额;供应商付款流程为:业务申请 → 主管审批 → 财务付款。各环节在系统中为独立页面,单一人员无法完成全流程。

    审批职责分离:不可审核本人录入的预付款,不可审批本人发起的付款。待审核款项不计入余额;供应商侧审批通过不等同于实际付款。已申请未支付的退款,先行从可退余额中扣减。

    得到:资金收付逐笔责任到人,内控不依赖个人自觉

预付款审核:业务登记、财务审核两段走
预付款审核 · 演示环境数据

对账与开票

月末对账与开票两项工作的规则已固化于系统。

  1. 第 11 步

    对账单一键生成

    三类对账相互独立:与客户对销售、与供应商对采购、与承运商对运费。系统提供未对账清单,列示各合作方的未对账笔数、最早业务日期与累计金额,选定后自动带出对账期间。

    支持「按上期推算下一期」一键接续,期初余额自动取自上期期末。对账单包含期初余额、本期预付款、本期业务明细、本期合计、期末余额与签章区,计算公式明示:期末余额 = 期初余额 + 本期预付款 − 本期结算。

    对账单一经确认,相关单据即锁定且不可直接撤销;确认后发现差异,按销售红冲或人工对账修订流程处理并保留痕迹。

    得到:对账周期显著缩短,且已确认账目不可随意修改

  2. 第 12 步

    对账单模板可配置

    表头、公司抬头、显示列项、列名称、资金汇总、签章样式与纸张规格(A4 / A3)均可配置。重点客户可单独指定模板,其余客户使用默认模板。

    支持导出 Excel 与 PDF,亦可直接打印。模板调整不影响已生成的历史对账单。

    得到:无需为适配对方格式而手工重排

  3. 第 13 步

    开票申请与开具两段式流程

    销售开票须关联已确认的对账单,按销售单开具,单张单据不拆分开票。同一单据同时只能被一张发票或一条申请占用,已占用单据不再出现在可选列表中。

    额度自动控制:已开票金额、在途申请金额与本次申请金额合计不得超过对账单本期结算额,多人并发申请亦不会突破额度。申请至开具期间业务单金额发生变更的,系统提示财务驳回并重新申请,不会按变更后金额直接开具。开具有误时执行红冲,原单据释放后可重新发起申请。

    得到:开票与业务数据一致,缺票情况可及时发现

对账单:期初、预付、明细、期末与签章区
对账单 · 演示环境数据

其他核心功能

主线流程之外,日常经营与内控依赖的几项能力。

价格看板:近 7 天挂牌价走势与区域最高最低价
价格看板
合作伙伴画像:一家企业的业务量、结算金额、余额与对账进度
合作伙伴画像
业务看板:车次、吨量、毛利与损耗
业务看板
资金看板:在手预付、在途资金与开票缺口
资金看板
授信台账:客户授信额度与占用情况
授信管理

演示环境

完整的业务数据

数据跨度六个月、共 400 车次,覆盖多家液厂与客户,包含一车多客户分卸、在途未卸车与异常损耗等实际业务场景。

按角色分别演示

可分别以业务、财务与管理三种角色登录;司机端与客户端支持扫码在移动设备上查看,验证各角色的数据可见范围。

全程讲解

30 分钟远程演示,完整呈现从计划下达到对账开票的流程。亦可现场提出贵公司的具体场景进行验证。

预约产品演示

文档资料

产品介绍(PDF)

对外版本正在整理中。如需提前获取,可与我们联系,产品演示当天亦会一并提供。

历史数据迁移

合作方档案、期初余额与历史业务三类数据独立导入,使用标准 Excel 模板。模板于实施阶段提供;导入时存在问题的数据行会标注具体原因,校验通过的数据行正常入库。

看看跟贵公司的流程对不对得上

30 分钟远程演示,基于演示环境数据完整呈现上述十四个环节,可结合贵公司的实际场景现场验证。

预约产品演示

请留下贵公司名称与联系方式,我们将在 1 个工作日内与您联系,安排远程演示。

联系方式:13327487312
预约 30 分钟演示